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東西湖立體交通再現貨到漢口活 太古將落戶園區

  (記者羅京 通訊員豐汨 彭吉松)

  "實現萬億倍增,東西湖要發揮區域和對外開放基礎設施條件好的優勢,通過現代物流業的發展帶動對外開放、工業倍增和GDP倍增,積極探索內陸自貿區體制、機制的建設,利用越來越開放的發展空間和對外開放的基礎設施對全市目標的實現作出專業性的貢獻。"張平說,這是東西湖的優勢與使命。

  現代物流帶來國際商貿發展

  貫穿東西湖的107國道,掛著各省牌照的大貨車川流不息,進進出出。貨車最為密集的地方,是國道旁邊的東西湖區保稅物流中心。

  東西湖區保稅物流中心,是中部地區第一個保稅物流園區。園區負責人回憶,2009年前,由於沒有保稅物流園區,湖北企業出口貨物都要到其他省市去辦理出口退稅等業務。

  國際航線增多、新港碼頭建設、中歐(武漢)班列常態化運行,武漢與世界的聯系越來越方便和暢通。

 探訪>>>

  今後在東西湖

  就可"全球購"

  幾百年前,中國茶葉曾通過從漢口出發的中俄萬裡茶路,到達位於歐洲的聖彼得堡。今年,在中歐(武漢)班列實現常態化運營後,位於東西湖的武漢鐵路集裝箱中心站即將開通直達俄羅斯的國際班列。

  在東西湖保稅物流中心負責人看來,武漢是具備做全球節點的城市,可作為國際商品流通的一個重要分撥點,發展面向國際市場的物流是保稅物流中心重要方向。

  武漢是中國地理中心,1200公裡半徑圈覆蓋瞭中國80%以上的經濟發達城市,九州通衢的地利鹽埕區土地貸款天然適合商品的集散及物流業的發展,自古就有"貨到漢口活"的商業口碑。

  在封關運行5年後,東西湖保稅物流中心仍在快速發展。據統計,2009年到2013年,東西湖保稅物流中心完成進出口業務累計88693票,總貨值122.8億美元,征收稅款23.35億元,各項指標位居全國同類園區前列。

內容來自sina新聞

  物流和商貿,是一個硬幣的兩面。2013年,東西湖與國傢商務部投資促進事務局簽署瞭關於武漢全球商品采購中心項目產業促進合作協議。

  企業的選擇,讓東西湖成為武漢最大的物流企業聚集區。在該區西部的保稅物流園區,彈丸之地聚集著包括美國聯邦快遞、京東商城、蘇寧易購、順豐速遞、圓通、中通等上千傢物流企業。園區負責人笑言,"這裡的一舉一動,影響著江城幾百萬人網上購物的體驗。"

  作為武漢人,張平對今天武漢的發展態勢感到驕傲。他說,今年武漢GDP沖刺1萬億,是城市發展的裡程碑,站高謀遠謀劃萬億倍增,既有基礎又十分及時,體現瞭當代武漢人對這座城市的責任與擔當。

 訪談>>>

  漢口地區自古以來就是南來北往的商品流通節點,以水運為主的物流業十分發達。據介紹,在現代物流業大規模發展之前,東西湖吳傢山區域就有很多從事承接漢口地區零擔物流的中小企業,舵落口大市場也因此日漸繁華。

  1877年,英資太古洋行在漢口開設分支機構,從事航運物流業務。當時的武漢,是一座建在碼頭上的城市,繁榮的進出口貿易讓其有著長江流域最發達的水運業務。

  "借助正在申報的綜合保稅區這一大平臺和中歐(武漢)班列這一跨國鐵路大通道,讓武漢流通世界成為可能。"東西湖區負責人介紹,目前該區已經建成公路口岸、鐵路口岸,並籌建虛擬空港和電子口岸,全部建成後東西湖將成為大武漢走向世界的陸上"大碼頭"。

  本報訊(記者羅京 通訊員豐汨 彭吉松)25日,記者從東西湖區獲悉,在離開武漢60年之後,太古洋行的賡續者太古集團將回到武漢,在該區保稅物流園區落戶。兩次來漢,相隔百年,這傢老牌英國企業看重的,都是武漢發展所帶來的商機。

  走過碼頭時代,東西湖逐漸成為漢口商品流通的主要集散地。經過多年招商和培育發展,東西湖現代物流業蔚然而興,成為國內物流業的一方高地。

  今年4月,位於東西湖的鐵路集裝箱中心站開始固定發行通往歐洲的中歐(武漢)班列。這條沿著古代絲綢之路走行的大通道,不僅輸出武漢制造的各類產品,也讓大宗商品的進口能夠更快更方便。



  這是中部六省唯一的全球商品采購中心。建成後,采購中心一頭連著歐美海外市場,一頭連著國內其他城市,各種進口商品在此展示和銷售,並從這裡流向其他地區。

  保稅物流中心介紹,武漢全球商品采購中心將引進國內外一級進口商品經銷商50-100傢,在區內設立辦公、展示、倉儲、交易一體化平臺,設立進口葡萄酒、進口水果、進口肉制品、進口奶粉、進口奢侈品、進口快消品、進口生產資料等辦公展示區,形成10億-20億元的銷售規模,成為華中地區最具保稅特色的最大進口商品集散中心。

  對於市民而言,這意味著不需要出國或者海淘,在東西湖就可以一站式挑選各種價優質廉的進口商品。

  互聯網時代,商品買賣、資金劃撥都可以在網上完成,隻有生產和物流難以虛擬,物流業在發展工業和現代服務業的基礎地位進一步凸顯。物流優勢,正成為東西湖吸引國內外資本和產業的一張王牌。

  2013年,經國務院批準,武漢臨空港經濟技術開發區成功更名。作為中部門戶機場,天河機場距離東西湖核心區域隻有15分鐘。東西湖希望,通過發達的現代物流業來促進武漢臨空經濟的發展第2順位房貸銀行年息缺錢急用哪裡汽車貸款農地信貸代償信用貸款房貸銀行任何問題免費諮詢

  "現代物流和臨近空港的優勢,將吸引包括航空制造維修、臨空高端服務業的落戶。"東西湖區負責人表示,作為城區中的物流大區,將按照獨立成市的理念,推進開發區和吳傢山生態新城建設,為武漢實現生產總值萬億倍增作出自己的區域貢獻。

  記者羅京 通訊員豐汨 彭吉松

 東西湖區委書記張平:

  為開放的武漢作出

  區域專業性貢獻

  "武漢歷來是一個開放的城市,開放的城市需要強大的開放功能和基礎設施保障。"在東西湖區委書記張平看來,武漢建設國傢中心城市,不能離開開放的經濟體系,"三流"即信息流、資金流、物資流都要適應開放的要求。

  改革開放,是中國經濟快速發展的關鍵一招。在上海洋山港、外高橋,張平曾見識過作為世界航運中心的上海,依靠大港口如何與世界做生意。他說,武漢雖然沒有海運先天優勢,但是在內陸卻有明顯的"三流"優勢。

  京珠高速與滬蓉高速公路在這裡交會,漢江在這裡流過,坐擁湖北公路口岸、鐵路口岸,擁有全國18個鐵路集裝箱中心之一,中歐(武漢)班列已常態化運營,距離天河機場隻有15分鐘的車程,張平說,東西湖地利優勢在中國內地不可多得,天然適合發展現代物流業。

  物流業的發達水平是中心城市聚集和輻射功能的重要標志,更是對外開放能力和水平的重要標志。多年在區工作,張平清楚,每一個招商引資對象都會對物流成本與便捷高度關註。東西湖鐵水公空的立體交通優勢,不僅方便瞭區域內工業企業原料和產品的快進快出,而且直接提升武漢企業的市場競爭力和融入世界經濟循環的能力。

  物流興,不僅興工業,現代服務業也能直接受益。張平介紹,目前東西湖72平方公裡的工業倍增示范區基礎設施完備,新的發展空間價值提升、功能提升、企業集聚的吸引力提升,依托發達的現代物流,完全能夠滿足上百億投資項目的入駐要求;現代物流業帶來的除瞭物流,還有龐大的流入人口,對正在建設中的吳傢山生態新城也有很大拉動作用。

  "我們做過一個試驗,從廣州和武漢東西湖同時向珠三角的一座城市發送商品,時間差不多,武漢的價格還低。"深圳華強集團投資發展部一位高管表示,在電子商務時代,東西湖讓武漢物流業非常有競爭力。

  東西湖集中體現瞭武漢地理位置優勢和商品轉運效率:漢江傍城而流,機場咫尺之遙,京珠、漢丹等多條溝通東西南北的大動脈穿城而過,鐵水公空的立體交通格局適宜各類商品通過各種交通方式便捷流轉。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-27/07304404526.shtml

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